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西山区今年计划打通3条“断头路” 白马“接头”直通马街

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虽说条条大路通罗马,但路走了一半却被围墙阻隔,难免让人鬼火。如果能将“断头路”打通,不仅节约了时间,路程也会少许多。日前,记者从昆明市西山区获悉,今年该区计划打通西苑浦路、昌源南路、益宁路3条“断头路”。目前建设进度如何?记者实地进行了走访,为了让市民有更直观的感受,晚报还启用了航拍设备。

起于昆州路,止于益宁路

全长约2.25公里,规划红线宽25米

建设进展:已完成前期工作,争取今年内建成通车。

年内打通西苑浦路 连通白马至马街片区

从白马小区出发,通过丹霞路便可右转上西苑浦路,路面平整、岔路口少,堵车更是少有的事。然而,打开地图你就会发现,东西走向的西苑浦路中间出现了400多米的空白区域,东边到清苑路“断头”,西侧则是昌源南路到益宁路的一段。如果不是看地图,很多人以为这是两条路。

“围墙一挡就是五六年,如果你在高空就能看到,里面有铁路线,还有一块停车场。”好端端的一条路却被分割两侧,究其原因,西山区道路建设指挥部相关负责人介绍,西苑浦路是西山区《2009年昆明市道路交通设施建设白皮书》重点任务之一,该道路起于昆州路,止于益宁路。2009年,西山区相继建成昆州路至清苑路和西山228号路至益宁路段共计约1.81公里,西苑浦路梁源小区长约439米的一段,即:清苑路至尚领明珠,由于成昆铁路二改四影响,原铁路北侧布设两根复线,铁路用地占用西苑浦路用地范围。若西苑浦路线型向北偏移,需拆迁拆除梁源小区三期六栋7层框架结构商品房,按现市场价估算,拆迁资金较多。为避免用地冲突和重复建设,同时按照地方基础设施建设项目让位于国家重大基础设施建设项目的原则,经市政府、市规划局研究批复,暂缓该段道路的实施。

市民李先生则期待“断头路”打通后,回大理老家的路会越来越近。李先生说,如果西苑浦路通了,他们从梁源小区的家到西部客运站就更方便了,无论打车还是开车,都会节省不少时间。

打通“断头路”似乎是居住在这一片区居民的共同愿望,那么西苑浦路项目进展如何?“这一段将建成平交路口,是一条双向两车道的便道。等路一通,人们就不用去绕远,从白马小区就可直接开到马街方向,经由益宁路即可到西部客运站。”该负责人介绍,随着成昆铁路扩能改造工程的推进,2015年4月以来,结合成昆铁路扩能改造工程用地情况和现场实际,为避免已建成的梁源三期小区大量拆迁,西山区拟将该“断头路”分为两段实施,一段与18米宽的昌源南路连通,一段为10米宽双向两车道的便道与清苑路连通。

目前,西苑浦路“断头路”工程已完成初步设计、土地勘测定界、云冶铁路平交道路设计、跨运粮河和西边小河桥涵设计等前期工作。建成后的道路将使过往车辆从白马片区直接通往马街片区,同时尚领明珠小区市民可经由西苑浦路梁源小区段和昌源南路出行。

西苑浦路“断头路”何时能打通?“争取今年内建成通车。”该负责人表示。

益宁路

下穿隧道

起于兴苑路,止于成昆铁路

长363.68米,规划红线宽40米

建设进展:预计在春节后进场施工

益宁路将建下穿隧道 连通草海与马街片区“这条路之所以断头,还是因为要配合铁路建设需要,围墙里面就是昆明西站的货场。”经由西苑浦路一路向西,便来到西山区另一条“断头路”的断头点——益宁路的西山区人民医院路口。该负责人指着阻断了去路的围墙说,货场的另一端还是益宁路,如果打通这一段,就可以实现马街片区与草海片区的互通,也就是说人们从马街方向通过益宁路即可到达云安会都,过了碧鸡路便可到草海一片。“围墙里面除了货场,还有20多条铁路线,设平交路口或是高架桥都不现实,这里将建下穿隧道。”

据介绍,益宁路项目由3家单位分段实施。按要求,铁路垂直投影部分由铁路部门负责出资、实施,所涉及的管线迁改一并由昆明市铁路枢纽扩能改造征地拆迁安置指挥部负责,征地拆迁、苗木移栽由西山区昆明铁路枢纽扩能改造征地拆迁安置工作指挥部牵头实施;框架以外南侧由市轨道公司负责征地拆迁、管线迁改、苗木移栽及道路主体建设工作;框架以外北侧的征地拆迁、管线迁改、苗木移栽及道路主体建设工作由西山区政府负责实施。

截至目前,由铁路施工方负责实施的益宁路、大渔路及西山1号路铁路垂直投影部分已由区级部门完成了征地拆迁和苗木移栽等工作,并已将施工场地交付施工单位。铁路部门已组织施工单位进场施工,目前工程正常开展。益宁路、大渔路及西山1号路下穿成昆铁路南段引道建设工程均位于草海45号片区,均起于成昆铁路,止于碧鸡路,目前正在由市轨道公司牵头进行道路建设的前期工作。

“所有项目完工后,益宁路将全线连通草海与马街片区。”该负责人表示,西山区负责的下穿工程预计在春节后进场施工,届时可能会对市民的出行带来不便。

昌源南路年内开工 将与西苑浦路连通“昌源南路虽然也可以通到西苑浦路,但需要借道,以后将可直接通达。”从昌源南路一路向南,经过一座小桥,再顺着小路左拐右绕便可到达西苑浦路,该负责人表示,同样是因为铁路的原因,这一段工程迟迟未动工,今年将与西苑浦路工程同时开展。

春城晚报 记者 宋金艳 李久红 翟剑 实习生 周柯妤